w zeszłym roku Tesla ujawniła Powerwall, mądrą baterię domową głównie do przechowywania energii z odnawialnych źródeł energii, gdy słońce nie świeci lub wiatr nie świeci lub wiatr nie dmucha.
Lepiej jednak zrozumieć ich samochody i ciężarówki, plan główny pojazdu elektrycznego Tesli zawsze był trzykrotnym atakiem. Po pierwsze, niski poziom, drogowy roadster. Następnie część 2, wysokiej klasy konstrukcja salonu, a także część 2.5 Design X, wysokiej klasy SUV
W ubiegłym tygodniu, we wczesnych godzinach piątkowego poranka w Wielkiej Brytanii, trzecia część trylogii została ujawniona, wprowadzając swój „niedrogi samochód elektryczny”, Tesla Design 3.
Ponad 100 000 osób odłożył depozyt 1000 USD / 1000 GBP (zwrotny), aby zarezerwować obszar w kolejce do projektu, zanim zobaczyli samochód, usłyszeli szczegóły wydajności, a nawet cenę. Tego popołudnia niecały tydzień później liczba ta wzrosła do 325 000. Najwyraźniej Tesla jest tutaj na coś.
Figury wydajności
To dwa i pół roku, odkąd po raz pierwszy jeździłem samochodem elektrycznym. Wtedy skomponowałem to …
Po technologii samochody i ciężarówki zawsze były moją drugą pasją. Uwierzyłbyś więc, że samochód elektryczny, siedzący na skrzyżowaniu obu moich zainteresowań, byłby dla mnie nirwana, prawda? Zło. Jako zweryfikowana głowica benzynowa zawsze opłakiwałem zbliżającą się (jeśli wydłużoną) śmierć wewnętrznego silnika spalania.
G-Wiz-samotne ustawianie samochodów elektrycznych i obrazu ciężarówki z tyłu stulecia
Nadal uwielbiam szybkie samochody, jednak ten bieg w i3 był raczej otwieraczem oczu. To usunęło, że wydajność nowej generacji samochodów elektrycznych i ciężarówek będzie nieco inna niż coś takiego jak G-Wiz.
O tym natychmiastowym podnieceniem momentu obrotowego samochodów elektrycznych i ciężarówek jest powszechnie o tym, jak to imponujące. Podstawowa konstrukcja 3 przyspieszy jak golf GTI (0-60 w mniej niż 6 sekund), a także będą oferowane znacznie szybsze wersje (najszybsza konstrukcja S robi 0-60 w 2,8 sekundy, widząc wszystkie najbardziej egzotyczne hiper -samochody).
Powiązane: Recenzja: BMW i3, moja pierwsza jazda samochodem elektrycznym
Stres i lęk zasięgu powinny być włożone do łóżka z baterią o długości 215 mil dla podstawowej konstrukcji-ponad dwukrotnie większą różnorodność samochodów i ciężarówek na rynku. W USA i Wielkiej Brytanii są wiele danych dotyczących długości naszych samochodów i podróży ciężarówek. Najprawdopodobniej sprawiedliwe jest ich dystansowanie do następujących: 98% jest mniej niż 50 mil, a typowa dojazd do pracy jest mniejsza niż 20 mil. W każdej sytuacji Tesla podwaja swoją doładowanie, a także docelową sieć ładowarki w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Oprócz tego, że będą wymagać kontynuowania tego tempa, jeśli zamierzają podać setki niezliczonych nowych samochodów elektrycznych i nadchodzących ciężarówek.
Ile i kiedy
Model 3 Koszty zaczynają się od 35 000 USD. Może to jednak odpowiadać 35 000 funtów, zanim osiągnie te brzegi. Jest to wokół kosztu dobrego golfa GTI, choć to tylko podstawowy projekt pamięta. Musk stwierdził, że typowy klient wyda dodatkowe 7 000 USD na opcje. Na przykład obecna konstrukcja włączona „funkcje wygody autopilota” kosztuje 2200 £, a także dodanie podwójnego silnika (napęd na 4 koła) kosztuje dodatkowe 4400 £.
The government grant for buying an EV just recently fell from £5,000 to £4,500 as well as who understands exactly how much it will be by the time the cars and trucks show up in the UK. The UK’s right hand drive designs will the the 3rd of 4 stages of production, making it unlikely we’ll see them right here before 2019.
Zielony?
Driving an electric cars and truck doesn’t suddenly mean we’re all off the hook. Some of that electricity running the cars and trucks will be created by filthy coal terminated power stations for example. The electricity utilized in EVs will get cleaner over time though. The UK should boost from around 15% renewables today to over 30% by 2020 for example.
(If you want more infotainment on electric cars I can extremely recommend Robert Llewellyn’s completely Charged Show on YouTube).
Feels like the Future
I keep in mind the very first time I chosen up the iPhone, I landed in Florida for a holiday the day after it was introduced in 2007. I told the guys in our IRC channel that it was game changer (some mocked and told me it wouldn’t make a dent on Blackberry’s business – who’s chuckling now).
Teslas provide me that exact same feeling of being years ahead of the competition. last week at the device show online I had my very first short experience in one. We were passengers in a design S as well as on the test drive we were shown a few of the autopilot features (check out the video above). The automatic security features, self-parking as well as OTA software application updates all seem so obvious to anyone with more than a passing rate of interest in innovation (you dear reader)Poza tym, że Tesla XXI wieku i ciężarówka wielu z nas szuka.
17 -calowy portret ekran dotykowy projektu s (poniżej) zostanie zastąpiony krajobrazem 15 ″ w projekcie 3. Wnętrze nowych samochodów i ciężarówki jest jednym z głównych punktów mówienia, a jego brak binnacle instrumentu za binnacle za instrumentem za Koło kierownicze, prowadząc wielu do wierzenia, że Musk zaprezentuje HUD lub podobny gadżet w drugiej części samochodów i ciężarówek, które odsłaniają między nimi, a także jego uwolnienie.
Punkt zwrotny
Więc możesz zobaczyć, jak M.3 jest twoim jedynym samochodem? Jeśli jesteś dwoma samochodami i ciężarówką, czy może zobaczyć, że to twój drugi samochód? Mam dobrych przyjaciół, którzy prowadzą BMW i3, a także motocykl elektryczny, a także całkowicie się pojawią – więc jest to zdecydowanie możliwe dla niektórych, może wielu z nas?
Czy to punkt zwrotny dla samochodu elektrycznego? Zdecydowanie wydaje się, że jest to początek czegoś, co oznacza, że więcej z nas będzie musiało zagrozić znacznie mniej, niż uważaliśmy za posiadanie samochodu elektrycznego.
Obejrzyj premierę
Cały projekt Elona Muska 3 Expose to tylko 20 minut, a także warty obejrzenia.
www.tesla.com: Nasza recenzja BMW i3: Tesla Powerwall
Chcieć więcej? – Śledź nas na Twitterze, jak my na Facebooku lub zapisz nasz kanał RSS. Możesz nawet dostarczyć te wiadomości dostarczane za pośrednictwem poczty elektronicznej, bezpośrednio do skrzynki odbiorczej każdego dnia.
Udostępnij to:
Facebook
Świergot
Reddit
LinkedIn
Pinterest
E-mail
Więcej
WhatsApp
Wydrukować
Skype
Tumblr
Telegram
Kieszeń